商业模式推陈出新,这种储能方式有望进入爆发期!_SOLARZOOM光储亿家
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商业模式推陈出新,这种储能方式有望进入爆发期!
  • 2018-02-13 08:45:15
  • 浏览:705
  • 来自:太平洋证券

储能是能源革命的关键支撑点。据CNESA统计,截至2017年底,全球已投运储能项目累计装机规模为175.4GW,年增长率3.9%,国内为28.9GW,年增长率18.9%。抽蓄电站禀赋限制明显,当前,太平洋证券更看好产业链更完备、成本下降较快且商业模式多元的电化学储能。

太平洋证券指出,2000~2017年全球电化学储能的累计投运规模为2.6GW,容量为4.1GWh,年增长率分别为30%和52%,全年已有超过130个项目投运,储能呈现全球化应用趋势。国家发改委发布的28个“首批新能源微电网示范项目名单”中,有25个项目增加了电储能或储能单元,预示储能将成为能源互联网新型能源利用模式的关键支撑技术。

市场化电价机制的确立,将给储能的发展带来真正的飞跃。太平洋证券认为,能给储能带来深远影响的电价机制改革包括:居民电价的逐渐上涨(交叉补贴的逐渐取消)与峰谷电价加强、两部制电价的实施、市场化的电能交易等。

2017年11月,国家能源据发布《完善电力辅助服务补偿(市场)机制工作方案》,提出了按需扩大电力辅助服务的提供主体,电储能优势明显,独立市场主体地位已确立。从山西投运机组来看,辅助服务收益较理想,投资期基本上在5年以内。调频市场空间可观,按2020年燃煤机组11亿千瓦,储能联营提供调频服务市场规模按0.1%保守测算,可达到1.1GW;而对比印度,我国1500GW总装机对应调频市场最高可达36GW。

“储能+”应用领域已打开。“光伏+储能”的结合将提高自发自用比率,提高用户的收益。伴随着储能的成本逐步下降,已有其他国家已经实现光储在用户侧的平价上网。在电动汽车突飞猛进的前提下,据中汽研预测,到2020年,中国电动汽车动力电池累计报废量将达到17万吨,动力电池的梯次利用渐成热点,随着技术的提高与政策的指引,有望进一步打开储能的应用空间。

随着储能技术进步与成本下降,“储能+”应用领域打开,储能商业化有望提前进入爆发期。

【责任编辑:liuchang】
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