2019年1月份，广东和浙江共出台了6项跟氢能相关的政策，包括省级政策和市及以下地方政府政策。

　　开年以来，国内各地政府纷纷出台氢能政策。仅1月份就有6项政策出台，它们分别来自广东、浙江两省。

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　　广东省

　　佛山南海

　　2019年1月9日，佛山市南海区人民政府办公室发布《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》。该办法针对加氢站的建设和运营都给与补贴，补贴标准如下：

　　深圳

　　2019年1月10日，深圳市财政委员会、深圳市发展和改革委员会出台《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，给予燃料电池乘用车20万元/辆，燃料电池轻型客车、货车30万元/辆，燃料电池大中型客车、中重型货车50万元/辆的补贴。

　　2019年1月15日，深圳市发改委发布“深圳市绿色低碳产业2019年第一批扶持计划”，指出要重点发展纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备；重点支持电动车用大功率IGBT芯片及碳化硅MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。

　　省级

　　2019年1月25日，广东省发改委发布《关于进一步明确我省优先发展产业的通知》，在绿色低碳领域，明确优先发展燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造；纯电动汽车及其关键零部件研发与制造；固态电池、空气电池、钠硫电池等新体系动力电池研发与制造等。

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　　浙江省

　　省级

　　2019年1月9日，浙江省人民政府办公厅发布《浙江省汽车产业高质量发展行动计划（2019——2022年）》，鼓励攻克关键核心技术、研发燃料电池动力系统平台及整车集成技术、培育燃料电池汽车产业链、布局氢燃料电池产业；鼓励嘉兴利用石化副产氢等资源，建设加氢站试点，开展燃料电池汽车试点示范。

　　宁波

　　2019年1月11日，宁波市政府常务会议审议并原则通过《宁波加快氢能产业发展的指导意见》。该意见指出，宁波市将从六方面推进氢能产业发展，其中包括打造氢能装备制造基地、推进氢能技术创新研发、推进氢能示范应用、建设氢能产业创新协同平台、引进培育氢能龙头企业以及推进氢能公共服务平台建设。

　　到2022年，宁波市氢燃料电池汽车运行规模力争在600辆至800辆，初步形成燃料电池电堆、关键核心部件、燃料电池汽车等产业集群；到2025年，氢燃料电池汽车运行规模将扩大到1500辆，同时集聚一批具有国际影响力的氢能装备企业，形成具有全球影响力的氢能产业基地。