本届成都国际车展上，除了悦纳这款新改款车型之外，北京现代还带来了另外一款重磅车型，第十代索纳塔。

这款车型是与漫威联名的车型，从外形上看，与北京现代以往成熟稳重风格略有区别，整体更加时尚前卫。

动力方面，第十代索纳塔或将继续搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力；传动方面，或将匹配6AT、7DCT和8AT变速箱。

特别的是，在韩国市场，全新索纳塔采用了太阳能电池板车顶。据官方介绍，每天6个小时可为电池充30%-60%的电量。

现代将太阳能融入汽车的想法并不是突发奇想，而是“预谋许久”。去年，起亚汽车和现代汽车就宣布正在研发太阳能车顶，并且宣布在选定的现代汽车集团汽车上引入“太阳能车顶”充电技术。通常，太阳能电池板会被嵌入车顶或发动机罩中，用于为内燃，混合动力和电动车辆提供额外的电力等。

现代研发的太阳能屋顶充电系统分为三种类型：

第一代系统专为混合动力汽车而设计。

第二代技术则采用半透明太阳能车顶系统，用于内燃机车辆。

第三代技术包括用于电池电动车辆的轻质太阳能车顶。

太阳能充电系统由太阳能电池板，控制器和电池组成。当面板吸收来自太阳光时，它会在硅电池中产生电子 ，从而产生电流。比如说配备100W太阳能电池板时，当车辆暴露在充足的阳光下一小时，可以产生高达100 Wh的能量，以此类推。

现代曾表示第一代“太阳能屋顶”系统将从2019年开始引入现代汽车集团的车辆，如此推算，第十代索纳塔可能就是这项新技术的“天选”承载者。

说起来，车顶带太阳能电池板的车，其实很早就出现了。

丰田太阳能汽车

丰田正与夏普（Sharp）和日本新能源产业技术综合开发机构NEDO共同合作测试新版改良的太阳能电池，这款电池此前在日本独有的普锐斯（Prius）插电式混合动力汽车中推出。展示的车辆原型对太阳能的转化率可达34%以上，较现有商业版本的22.5%要高得多。

比如，被称为“最具美感的纯电动车”奥迪概念SUV——e-tron quattro，车顶就有着太阳能电池板。

此前在2014年，保定嘉盛光电科技股份有限公司在第十六届中国国际工业博览会上，推出了世界上首款光伏节能汽车。

这款高尔夫球车，使用了双曲面光伏组件充电。

使了用单曲面光伏组件的太阳能房车

车载光伏应急发电系统

太阳能售货车，边充电边做生意，不怕没电回家了。

虽然说，太阳能电池板车顶的实用性有待进一步的验证，但总体来说，这真的是一件值得期待的新技术，如果实用性很好的话，从此以后，充电桩啥的是不是就用不上了？边开车边充电，想想就很美好！