能源和矿产资源部（ESDM）鼓励使用液化天然气（LNG）零售作为燃料替代品，因为国内天然气供应充足，液化石油气进口依赖性高。

石油和天然气商业化和运输部专家Satya Hangga Yudha Widya Putra表示，印度尼西亚目前拥有高达2,500 MMCSFD的天然气生产盈余，有可能用于运输和物流部门。

“使用液化天然气作为替代燃料，如太阳能和Pertalite，是一种潜在的过渡选择，”Hangga说，5月26日星期二援引ANTARA的话说。

据他介绍，随着安达曼 - 阿伦区，邦坦开发，盖利加和古拉区，Genting FLNG以及INPEX Masela项目等一系列大型石油和天然气项目的进入，预计国家LNG供应将继续增加。

另一方面，印度尼西亚仍然面临液化石油气赤字问题，因为国内生产只能满足全国需求的20%左右。

SPM Saxa Wiza Reyhan的董事说，印度尼西亚目前每年生产多达2880万吨液化天然气，全国容量达到3590万吨/年。

与此同时，液化石油气的进口量仍达到691万公吨。

“优化国内液化天然气可以成为加强国家能源安全的战略解决方案，”他说。

作为实施，Elenji通过175升容量的液体气体容器（VGL）管引入非管道零售液化天然气，以取代工业和商业部门的非补贴LPG。

根据该公司的说法，一个VGL罐相当于两个50公斤液化石油气罐，具有许多优点，例如更小的空间需求，低压力，运营效率和更少的充电频率。

SPM首席执行官Marcus Daniel Lelerury表示，基于VGL的LNG系统也更灵活，因为它可以在没有管道网络的情况下进行分配。

“这个模型是便携的，模块化的，可扩展的，适合通过船只和油罐卡车进行岛际分配，”他说。

SPM还声称，在Cinere，Depok的Gandul SPBG设施使用LNG可以将工业能源成本降低26%。