根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，8月份，全球电动车注册量同比激增76%至172,000辆左右，几乎接近2017年12月创下的最高销量纪录（174,000辆）。得益于8月份的强劲销量，今年前八个月全球电动车累计销量超100万辆，同比劲增69%，使得今年全球电动车市场仍有望达成200万辆的年度目标。

　　就车型来看，8月份，由于产能提升，特斯拉Model 3交付量达18,300辆，打破了之前北汽EC系列一直持有的最高纪录，且连续三个月成为月度销量冠军。今年前8个月，其全球累计销量达59,305辆，超越日产聆风夺得冠军。日产聆风下降一名位居第二，今年累计销量达56,773辆，其8月单月销量为7,334辆，在月度销量中也排名第二。北汽EC系列以43,434辆的累计销量再次位列第三。

　　特斯拉除了Model 3之外，其Model S和Model X车型表现也很抢眼，两者前八个月分别以28,678和27,648辆的成绩在电动车全球销量前20车型榜中排名第六和第七。预计此两款车型在九月份也有不错表现。

　　从今年前八个月的累计销量来看，中国电动车进步明显。比亚迪e5爬升两名来到第十名，共售出23714辆；荣威Ei6插电混动版也上升一名，排在第十二名；而奇瑞eQ得益于其八月强劲销量(4613辆)，使前八月累计销量达19,793辆，跃升四名排在第十五位。然而，最令人意外的莫过于吉利帝豪电动车，得益于其八月4,647辆的强劲销量(自2016年来的最佳月度成绩)，一跃进入前二十车型榜单且排在第16名。

　　此外，今年前八个月，纯电动车市场份额增加了1%，占全球电动车市场份额的64%，而这主要得益于特斯拉Model 3销量的上升，预计这一份额还将继续增加，或达到2017年的65%。

　　品牌销量Top 20: 特斯拉蝉联冠军 前五名保持不变

　　随着特斯拉和比亚迪每月销量屡创新高，毫无疑问两者位于品牌榜前两名。特斯拉产能扩张速度明显快于比亚迪，因此再次夺得销冠，今年前八个月累计销量达115,631辆，而比亚迪以5000辆的差距屈居第二名。

　　今年前八月，品牌榜前五名保持不变，北汽以78,549辆的累计销量再次位列第三。而宝马也以微弱差距继续排在第四，荣威成功保住了第五名的位置，累计销量达62613辆。

　　值得一提的是，吉利攀升六名来到第十三名，前八月销量达26,343辆，而这主要得益于其八月份创纪录的销量(8,088辆)。另一中国品牌华泰也继续攀升，上升两名来到第十四名。另外，起亚八月份以3,893辆的销量创历史新高，在品牌榜中也上升一名来到第十七位。