固定式蓄电池对可再生能源的普及至关重要。中国的能源相关企业将相继进入日本的这一市场。中国的大型蓄电池企业比亚迪（BYD）最早将于2021年在日本建立工厂，销售蓄电池。宁德时代新能源科技（CATL）也将在日本销售低价蓄电池。预计通过国家战略推进环保技术开发的中国将进一步加强攻势。

　　比亚迪将在日本销售固定式蓄电池，适用于本公司的纯电动汽车锂电池。将从2020年开始正式进行商业谈判，从2021年前后开始向工厂、大厦和发电设施供货。该公司蓄电池的价格与其他竞争对手的产品价格相仿。还将讨论把电动巴士使用的老化蓄电池再利用于固定式蓄电池。

　　全球最大的车载蓄电池企业宁德时代将与光伏相关企业合作，2020年在日本销售家用和工业用蓄电池。价格将控制在其他公司产品一半的水平。在中国企业中，全球第3大光伏面板企业天合光能和全球第10大光伏面板企业尚德电力也将正式进军日本市场，销售固定式蓄电池。

　　在纯电动汽车电池和固定式蓄电池领域，目前以锂电池为主流。1991年，索尼在全球率先实现了锂电池的实用化，日本企业占据着很高的市场份额。近年来，中国企业提高了技术实力，2017年宁德时代成为全球最大的车载电池厂商，比亚迪排在第3位。

　　中国6月减少了补贴，纯电动汽车的销售出现下滑。中国企业将纯电动汽车蓄电池用作固定式蓄电池，以确保收益。美国对中国启动制裁关税，锂电池也在制裁范围之内，中国企业还意在将部分面向美国的蓄电池转向日本市场。

　　中国政府在2015年提出了高科技产业培育政策《中国制造2025》，将纯电动汽车和可再生能源定位为重点领域。此外，为了应对大气污染，积极推动光伏和风力风电的普及。相关企业充分利用政府的丰厚补贴，以低成本为武器在海外市场加强攻势。