随着能源新时代的到来，光伏+绿色建筑模式越发普及，在各个示范项目的打造中，光伏+交通技术也越发成熟。打造绿色建筑新模式，光伏新能源在大国重器的建设中扮演着不可或缺的角色。牢牢把握绿色建筑发展这一重要机遇，更好地将公共建筑、学校、生活小区等越来越多的应用场景纳入绿色建筑领域，通过建设可复制、可推广的绿色建筑示范案例，推动光伏与前沿被动式技术、智能化高度融合，打开绿色建筑发展新局面。

　　光伏+高铁站

　　9月22日，燕赵晚报记者了解到，即将建设完工的雄安高铁站，也是亚洲最大火车站，将使用兆瓦光伏建材产品，成为一座会发电的火车站。每年可发电量达580万度左右，能够为该高铁站提供所需20％的绿色电力。

　　据介绍，作为京雄城际铁路沿途规模最大的新建车站，雄安高铁站总建筑面积高达47．52万平方米，相当于66个足球场，建成之后将成为亚洲最大高铁站。车站房屋面建设光伏项目，共铺设4.2万平方米光伏建材，总装机容量6兆瓦，年均发电量580万千瓦时，自发自用、余电上网，为雄安高铁站的公共设施带来清洁电力。

　　雄安站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层。屋顶采用“光伏板+阳光板”的设计形式。铺设在屋顶的光伏建材不仅美观大气，更重要的是在高铁运营过程中，能够为高铁站提供20％的绿色电力，真正实现清洁低碳绿色环保。

　　据悉，雄安高铁站站房外观类似水滴状的椭圆造型，采用了“青莲滴露”的主题，屋面周边由太阳能板渐变到阳光板，如粼粼波光，契合雄安水文化。将光伏板与建筑融合，色彩和谐，光伏板不再是单纯的发电工具，它也能与屋顶相辅相成，体现建筑设计之美。展示出了全球光伏建材的最高水准，为绿色建筑提供众多解决方案，也为城市发展绘就绿色基底。

　　让我们先看一段建设宣传光伏的实景，感受一下光伏+高铁站的完美融合！

　　光伏+火车站

　　▲武汉站

　　▲杭州东站

　　▲上海虹桥站

　　光伏+地铁

　　1、上海地铁龙阳路基地光伏项目

　　▲上海地铁龙阳路基地光伏项目

　　上海地铁龙阳路基地光伏项目正是屋顶分布式光伏电站。利用成熟的太阳能发电技术,用可再生能源减少传统能源的消耗,实现生产能耗的逐步转型,构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。

　　▲上海地铁龙阳路基地光伏项目

　　上海地铁龙阳路基地光伏项目是上海地铁新能源公司2018年成立以来首个全额投资建设的光伏电站项目。

　　▲上海地铁龙阳路基地光伏项目介绍

　　上海地铁龙阳路基地光伏项目总装机容量3.66MW, 项目年均发电量约340万度、年均节约标煤约1200吨、减排二氧化碳3390吨。该项目是上海地铁四大基地分布式光伏项目之一、主要用于基地内列车用电，预计四大基地全寿命周期累计发电量高达1.7亿度，首年可产生绿色电能约784万度，年均节约标煤约2188吨，减少二氧化碳排放约5793吨。

　　2、深圳地铁6号线

　　8月18日，深圳地铁6号线开通，起于科学馆，终至松岗，全长共49千米，共设20座车站，65%为高架车站。12座高架车站采用太阳能光伏发电技术，其中凤凰城站为特殊景观站，车站邻近光明文化艺术中心、开明公园 、新城公园。

　　▲深圳地铁6号线

　　▲深圳地铁6号线

　　光伏太阳能发电技术运用在公共建筑上的案例在国内已经有很多了，近40个城市地铁都有运用太阳能发电技术绿色供电的案例，节能环保已成为公共建筑的标准之一。但这两天开通的深圳6号线在保证发电量的同时最大限度实现节能降耗，是国内首次分布式光伏发电规模化应用”的地铁线。

　　▲深圳6号线视频介绍

　　12座高架车站上都建上了光伏电站，每天可供电上万千瓦时。

　　光伏+机场

　　位于北京大兴国际机场北一跑道南侧区域及其货运区屋顶分布式光伏发电项目。作为全球距离跑道最近、国内首个飞行区跑道旁铺设的光伏系统，该项目对未来民航领域推进光伏系统建设和可再生能源应用的创新具有示范意义。

　　该项目由北京电建承建，建设规模5.61MWp，一期建设规模4MWp，预计每年可向电网提供610万千瓦时的绿色电力，相当于每年节约1900吨标准煤，减排966吨二氧化碳，减排14.5吨二氧化硫，并同步减少各类大气污染物的排放。

　　大兴国际机场贯彻绿色建设理念，高效利用各种能源，作为全世界屈指可数的超大型航空综合交通枢纽，其可再生能源总量将占机场年综合能源消费总量10%以上，其中跑道周边铺设光伏系统，年均发电量约占机场总能源使用的1%。建成后的北京大兴国际机场是目前全国运用可再生能源比例最高的机场。