尽管美国总统拜登和特斯拉CEO埃隆·马斯克似乎关系不佳，但白宫却不得不让特斯拉参与制定一项有关可再生能源方面的政策。

　　据媒体报道，拜登政府在上台的第一天就联系了特斯拉，讨论如何将电动汽车纳入可再生燃料标准（RFS）。

　　可再生燃料标准（RFS）是一项联邦计划，始于2005年，由美国环境保护署 (EPA) 对其进行管理。该计划要求在运输燃料中使用一定比例的可再生燃料。到目前为止，这项补贴项目的主要受益对象是以玉米为原料的乙醇。

　　此前公布的RFS计划将于今年到期，EPA需要在今年公布下一阶段的适用标准。而拜登政府希望修改之前的RFS，让电动汽车行业也能受益，从而达到其普及电动车的目的。

　　消息人士称，特斯拉正在推进修改可再生燃料标准，该公司希望能根据驾驶耗电量或类似指标来获得RFS的信用额度。

　　尽管拜登政府倾向于让特斯拉等汽车制造商受益于RFS计划，但业内人士表示，改革后的RFS也可能将补贴扩大到相关行业，例如汽车充电行业和沼气发电行业。

　　美国能源部的数据显示，美国目前大约有4.8万个充电桩，主要集中在沿海地区。沼气生产商也希望能来分一杯羹，理由是他们向电网提供可再生燃料，为电动汽车发电。

　　拜登政府是电动汽车行业的坚定支持者，他们把应对气候变化的希望主要寄托在普及电动车上。去年通过的两党基础设施方案中，有75亿美元用于新建电动汽车充电站。

　　然而，在公开层面上，拜登政府似乎不怎么待见作为电动车龙头企业的特斯拉。马斯克曾多次在推特上抱怨，拜登和白宫非常明显地对他的特斯拉“有偏见”。

　　让马斯克耿耿于怀的是，去年8月，白宫曾邀请通用、福特和Stellantis的高管出席“清洁能源汽车活动”，但却并未邀请特斯拉。

　　在马斯克多次抱怨被忽视后，今年2月，拜登首次公开认可了特斯拉在美国电动汽车制造业中的作用。

　　拜登表示，从通用汽车和福特汽车这样的标志性公司建立起新的电动汽车工厂，到美国最大的电动汽车制造商特斯拉，再到创新的年轻公司，制造业在经历了数十年之后正在回归美国。