近日，山西省发改委、山西省工信厅和山西省能源局联合发布《山西省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出，山西省将加强产学研深度融合，加快构建特色商业化发展模式，以清洁化、低碳化、低成本的多元应用示范，打造国内氢能产业高地。

　　氢能是我国未来能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型发展的重要载体。目前，全球主要发达国家和地区均将氢能作为能源转型升级的重要举措，将氢能产业上升为国家能源战略。山西省作为重要的能源和工业基地，氢能资源丰富、来源广泛、成本低廉；可再生能源装机量位居全国前列，在清洁低碳的氢能供给方面具有巨大潜力。

　　《规划》明确，到2025年，山西省将形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，协同创新能力进入全国前列，基本构建较为完备的产业链体系。氢能示范应用取得明显成效，在不新增碳排放的前提下，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池汽车保有量超1万辆，部署建设一批加氢站，应用规模全国领先。可再生能源制氢量显著增长，成为新增氢能的重要组成部分，有力推动二氧化碳减排。到2030年，燃料电池汽车保有量达到5万辆，可再生能源制氢在交通、储能、工业等领域实现多元规模化应用，形成布局合理、产业互补、协同共进的氢能产业集群，有力支撑山西省实现碳达峰。到2035年，形成国内领先的氢能产业集群，可再生能源制氢在终端能源消费中的比重大幅提升，为山西省能源绿色低碳转型提供坚强支撑。

　　此外，山西省将在运营强度大、行驶线路固定的工业园区和矿区，开展氢燃料电池重卡运输示范应用工作；在山西太原、大同、忻州、吕梁等市，谋划城市公交车、物流配送车、环卫车等燃料电池商用车试点。同时，在山西吕梁、阳泉、长治等以重卡为主的物流聚集地，合理布局加氢站点和长管拖车运氢路径，推动建立“制—储—运—加—用”一体化供应链。