在 " 双碳目标 " 背景下，作为电力消费侧的高耗能企业之一，城市轨道交通除了提高能源使用效率之外，也需要加强可再生能源的应用，做到 " 开源 " 与 " 节流 " 并行。

　　最近，常州地铁 1 号线南夏墅停车场、百丈车辆段、2 号线丁堰车辆段相继用上了新能源光伏电，不仅达到了 " 自发自用 " 的效果，而且还能 " 余电上网 "，创造一定的经济收益，助力常州建设新能源之都。

　　△屋顶安装的光伏系统。常州地铁供图

　　7 月 5 日上午，现代快报记者在常州地铁 1 号线百丈车辆段一处房顶上看到，这里的天台上布置着一排排整齐的光伏组件。常州地铁集团建设分公司供电工程师房媛媛介绍，为做到 " 开源 " 与 " 节流 " 并行，常州地铁在绿色能源与地铁建设相融合这一课题上开展研究，并在 1、2 号线车辆基地开展相关试点工作。

　　目前，常州地铁已分别在 1 号线南夏墅停车场、百丈车辆段、2 号线丁堰车辆段，利用三处场段内各类库房屋面的闲置资源，布置了分布式光伏系统，并将光伏系统并入地铁供电网络。一方面为这三个区域办公及生产用电提供清洁能源，另一方面剩余的电量还能上传国家电网，最大限度创造价值。

　　据介绍，此次光伏系统总安装容量约 6.19 兆瓦，光伏系统建成后，预计年均发电量超 600 万度，每年预计创造直接经济效益超 400 余万元。