开电车进藏 补能焦虑怎么破?宁德时代捐建首座墨脱超充电站_SOLARZOOM光储亿家
设为首页收藏本站联系我们
| | | | | | | | |
开电车进藏 补能焦虑怎么破?宁德时代捐建首座墨脱超充电站
  • 2023-10-16 09:54:49
  • 浏览:13515
  • 来自:澎湃新闻

  随着新能源汽车在西藏渗透加快,越来越多的人驾驶电车进藏旅行,补能也成为了世界屋脊上人们的焦虑之一。

  

  近日,宁德时代与西藏自治区墨脱县人民政府签署捐赠协议,在墨脱捐建首座超级充电站,用先进的超充技术助力西藏新能源汽车市场的发展。

  

  根据规划,此次为墨脱捐建的超级充电站,由宁德时代联合旗下上海快卜新能源科技有限公司(以下简称“上海快卜”)提供行业领先的微电网超充系统及平台,不仅能够同时为数十辆新能源车提供补能服务,结合神行超充电池的优异性能还可实现“充电十分钟,神行八百里”的4C补能速度。

  

  墨脱,藏语里意为“花朵”,位于中国西南边陲,喜马拉雅山脉东段,特殊地势构造使其成为中国最后一个通公路的县城,也因其地理位置和气候环境,造就了壮丽的自然环境,被称为地球最后的净土之一。但地处群山环抱之中也导致墨脱交通出行和能源供给的不易。

  

  宁德时代方面表示,通过多功能、高防护的超充系统和技术投入使用,墨脱县将会建成西藏地区综合性能最好的高原超级充电站,为当地人们的生活出行提供绿色的超充服务,也为文化旅游和经济发展提供助力。

  

  据了解,今年以来,西藏新能源汽车销售量呈攀升态势。据《拉萨日报》数据,今年上半年,西藏新能源汽车零售额同比增长86.7%。一季度,新能源车上牌量449辆,渗透率1.98%。二季度,新能源车上牌量937辆,渗透率2.3%。目前,西藏累计发放新能源车牌3929张。同时充电基础设施能力稳步提升,西藏现有充电桩约550台,拉萨约27台,同比增长28.5%。进出藏主要通道国道318已全线可充。

  

  “周围朋友买电车的不少,而且都是买的纯电,大家反馈也不错,相对于燃油车,最起码省钱。”10月15日,生活在拉萨的一位燃油车主告诉澎湃新闻记者。他也表示,新能源汽车未来是不可逆的大趋势,在雪域高原也是如此。如果再买车,肯定会买电车。

  

  澎湃新闻记者了解到,由于运输成本高,西藏的油价比其他省份要高,而电费远低于油费,这就让新能源车的性价比大大提升。

  

  而对于那些自驾进藏的车友们而言,选择电车也比油车更有优势。近日,微博博友车造-宗泽远和他的朋友们就驾驶极氪009、极氪001、极氪X从拉萨一路到珠峰大本营,每天的行程大约在350公里,极氪009、极氪001都装载了宁德时代的 140度电麒麟电池包,续航里程超过一千公里,极氪X的CLTC续航为500KM出头。

  

  在从3000多米海拔上升到5200米海拔的驾车过程中,宗泽远说,“上次开的是纯油车,受高原空气稀薄的影响,动力衰减得非常严重,这回开的纯电车,动力没有丝毫的衰减。”不仅如此,按照西藏当地的法规,出于环保要求,只有纯电车才能进入珠峰大本营,混动或者燃油车只能开到距离大本营20公里远的珠峰景区北门。

  

  据另外一些业内人士介绍,燃油车会因为高海拔空气稀薄,氧含量骤减导致发动机燃烧不充分,从而出现“高反”、自然动力严重衰减的问题。但依靠电机驱动的纯电汽车却能不受海拔影响,而且电力驱动的纯电动汽车同样转速可以输出较大扭矩,也就是说其动力性能要远超同级燃油车。因此,在高海拔地区,纯电动汽车在动力上的表现更优越。

  

  不过,高海拔的副产品是低温,低温会导致锂电池内部锂离子活性下降,从而造成充电的时间延长,并且在行驶中续航还会大幅度损耗。另一方面的不利因素来自加热的损耗,给电池组加热以及车内空间的加热,这都需要大量的电能,也会影响电动车续航。因此,这就对动力电池的性能提出了更高的要求。

  

  基础设施建设助力西藏新能源汽车市场

  

  整体而言,西藏新能源汽车市场尚属于起步阶段,新能源汽车总保有量仍然偏低,仍面临着充电基础设施不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题。

  

  “目前充电桩数量是个大问题,充电还是太慢。”上述拉萨燃油车主坦言。

  

  澎湃新闻记者了解到,在此次宁德时代捐赠墨脱超级充电站外,目前在西藏布局超级充电站的已经有特斯拉。2021年,特斯拉宣布滇藏线超级充电线路正式贯通。据悉,特斯拉所贯通的滇藏线超级充电线路全程2716公里,从云南昆明起,途经大理、丽江、拉萨等多个热门旅游城市,共建有14座超级充电站和1座目的地充电站。

  

  除了特斯拉和蔚来汽车,目前极氪汽车也在西藏建造了超级充电站,其中一个就坐落于我国境内距离珠峰山体最近的行政乡——扎西宗乡,在这里,极氪汽车建立了离珠峰最近的充电桩,2个7kW交流桩,满足车主补能需求。

  

  更高效率的充电设施的加快建设,无疑将助推西藏新能源汽车市场的发展。不仅如此,随着国家统筹规划可再生能源发展体系,西藏将建设以水、风、光为主的金沙江上游、藏东南、澜沧江上游、藏中等五大清洁能源基地。

  

  据了解,在那曲市色尼区,由华电新能源投资建设的12万千瓦光伏发电电力保供项目,其主体工程已于2022年8月开工建设。在川藏交界处的金沙江上游,2022年11月末,苏洼龙水电站最后一台机组正式投产发电,标志着金沙江上游清洁能源基地建设取得重大标志性进展,而金沙江上游清洁能源基地是国家“十四五”重点建设的九大清洁能源基地之一。

  

  更多清洁电力的使用,也会成为未来在西藏发展新能源车市场的一大重要优势。

【责任编辑:sunnyz】
投稿、咨询、爆料——电话:(021)50315221-812,邮箱:edit@solarzoom.com,QQ:2880163182
关键字阅读: 宁德时代 充电站
0条评论
还没有人评论过,赶快抢沙发吧!

匿名发表

微信公众号:
Solarzoom光伏太阳能网
微博公众号:
SOLARZOOM光伏太阳能网
  • 一天
  • 一周
  • 一月
  • 每日资讯
  • 光伏杂志
  • 专题
  • 每日光伏市场参考
马上订阅
印度商工部反倾销局(DGAD)正式公告,将对中国大陆、台湾、马来西亚等地进口的太阳能电池展开反倾销调查。同时,欧盟对中国大陆的
联系我们:021-50315221 服务邮箱:10000@solarzoom.com