作为全球汽车和汽油零售业搅局者的特斯拉，在搅局的路上越走越远。特斯拉制定了参与澳洲电力零售市场的计划，称其寻求将屋顶太阳能、电池和电动汽车整合起来，颠覆传统零售商的商业模式。

　　9月份，特斯拉宣布了该计划。澳大利亚能源监管机构（AER）上周四表示已接受其申请并开放提交（submissions）后，这一举措现已正式生效（has now been made official）。

　　特斯拉已经为澳大利亚的许多电化学储能项目提供技术和设备，包括最初的Hornsdale Power Reserve和Victoria big Battery。家用储能方面，则是PowerWall系列品牌的电池产品。以及通过Energy Locals推广的虚拟电厂项目。

　　特斯拉完全主导了澳大利亚快速增长的电动汽车市场，旗下最畅销的Model Y和Model 3，占据澳大利亚新增电动汽车的近三分之二。

　　如今，特斯拉希望将储能、可再生能源发电和电动汽车整合起来，以家庭零售电力包的身份面对电网公司，传统的大型能源零售商一直难以解决这一问题。

　　特斯拉正在新南威尔士州、维多利亚州、昆士兰州、南澳大利亚州、塔斯马尼亚州和澳大利亚首都特区为特斯拉能源风险投资公司寻求零售许可证，并表示未来将以家庭和中小规模商业客户为目标对象。

　　与在得州和英国的类似企业一样，特斯拉最初的推广对象是拥有其品牌的电动汽车或家用Powerwall电池的客户，或者拥有更大规模Megapack电池的商业客户。

　　在澳大利亚，这一数字约为150000，并且正在迅速增长。特斯拉希望控制这些设备为电网服务，如定价事件（pricing events）和频率控制，同时帮助管理不断增长的大型电动汽车充电带来的网络负载压力问题。

　　申请书提到，“这只是一个开始。随着特斯拉制造出迄今为止最实惠的汽车，其产品将让越来越多的人获得和负担得起，最终加速了清洁交通和清洁能源的发展。”。

　　“电动汽车、电池以及可再生能源发电已经独立存在，但当它们相互结合时，它们会变得更加强大——这就是我们想要的未来。”

　　特斯拉能源公司在英国成立之前，在某次招聘活动中，该公司强调了其打破现状和传统公用事业业务的意图，就像它在全球汽车市场所做的那样。

　　该公司表示，正在寻找一位“对现状持健康怀疑态度”的新高管，以管理该公司进入英国市场。

　　该公司明确表示，其目标是“支持整个电网向100%可再生能源过渡”，这似乎仍然是首席执行官兼大股东埃隆·马斯克的雄心，尽管他在推特上的右翼观点很突出。

　　特斯拉还在得州成立了一家能源零售商，该公司表示“特斯拉电气是一家零售电力供应商，允许使用特斯拉的可持续电力为家庭、车辆和社区供电。”

　　特斯拉在澳大利亚获得电力零售商牌照的举动意义重大，原因有很多，不仅仅是对传统公司商业模式的潜在影响，尤其是三大“绅士”——AGL、Origin和EnergyAustralia——以及联邦政府名下的Snowy Hydro。

　　与此同时，澳大利亚电动汽车的普及率出现了巨大飞跃，由于化石燃料导致的家庭电费上涨，全国各地的屋顶太阳能发电量激增，人们重新关注用户侧能源（CER）或分布式能源（DER）对电网的重要性。

　　人们越来越多地讨论如何最好地“协调”屋顶太阳能、家用电池和电动汽车，以帮助填补澳大利亚老化的燃煤发电机大规模退出所造成的缺口。

　　特斯拉认为自己很懂。同时就像在汽车行业一样，特斯拉没有需要保护的传统业务束缚，因此可以按照用户需要进行拓展。而这些应该很吸引人。