3月10日16时许，一列满载44个20英尺集装箱新能源光伏玻璃的专列从湖南郴州南货场缓缓驶出。这些货物经铁路运输到广州南沙港后，再转海运出口到越南。这是湖南光伏产品首次搭乘海铁联运班列走出国门。

　　今年以来，中国铁路广州局集团有限公司积极发挥绿色、高效、便捷的运输优势，拓展白货运输市场，加大“公转铁”落实力度，助力降低全社会物流成本。

　　他们将白货板块攻关作为重点，开展管内货运市场深度调研，特别对粤湘地区的光伏企业进行全覆盖式货源走访。目前，他们已走访22家光伏企业。

　　此次运输的光伏玻璃来自湖南旗滨光能科技有限公司。该公司距离郴州南货场约45公里，日产能约1700吨，产品主要出口越南等东南亚国家，年运输需求约6000标准箱。

　　2月以来，该局集团公司货运部和长沙铁路物流中心营销团队深入该公司了解运输需求和运输方式，有针对性地梳理运输环节，研讨营销对策，为公司定制化开行海铁联运班列。

　　另一方面，营销团队加强与郴州国际陆港对接，通过汽运方式将货物从该公司厂区仓库运至郴州南货场，在郴州国际陆港海关监管场所内完成报关申报、舱单核销、卡口验放等程序后，再经铁路运输至南沙港出海，为企业产品出口提供物流全链条整体服务。

　　“我们进企业、走市场，深度融入企业产业链，优化海铁联运方案，为这家公司减少了15%的运输成本。”货运部白货物流营销室主任蒋勇飞说。该公司反馈，铁路运输时效性强，价格优惠，还为企业节省了人力、物力，降低了全流程成本。目前，该海铁联运班列每月预计发出10列。

　　同时，货运营销团队正在为该企业发往江西上饶地区的光伏玻璃制订全程物流解决方案。项目预计4月启动，计划每2天开行一趟班列，年货物运输量15万吨左右，每年可为企业减少运输成本近200万元。