前几日，电动车在中国的发展问题被掀上高潮，赶此两会召开，观察相关提案，其中来自上海的一则提案，在众多“叫好”、或“喝倒彩”声中，是比较务实的一个。来自上海的政协委员张广生提出，应在大型停车库建立更多充电桩，对部分小区进行充电桩改造，以加快新能源汽车推广速度。

　　中国在新能源汽车方面花了很多钱，不过前期的条件并没有给予很好的建设，这点和政府提出的目标有一定的出入，虽然当前的数量不多，对于充电桩等需求较少，但是要明白一个问题，既然设定了2015年五十万辆、2020年五百万辆的目标，需要要给这个目标设定一定的起始条件。要让消费者认知到购买电动车或者插电式电动车可以有地方充电，否则原本都很稀少的支持者中，会因为担心基础设施不健全更见稀少。

　　1、充电桩等新能源基建，给消费者信心，促进新能源良性循环

　　对于新能源汽车的思考，让笔者这段时间很是纠结，笔者从事新能源汽车技术的研发类工作将近七年，面对一项项技术的攻破，从而新一波技术障碍或者市场障碍的来临，这个市场、这个技术的各种可能与不可能，在众多汽车及相关的技术中属于最为难产的一个。

　　很多时候，不是我们的技术不够好，而是我们对于这项的技术要求太高，我们要求它还没有出生就已经可以奔跑，我们要求能够节能，我们要求它必须安全，我们要求它售价低。这些，对于汽车制造商或者研发工程师而言，确实有点太难了。要知道我们现在可以拿出数据证明了，新能源汽车确实节能，并且非常清洁。这满足了第一点的要求，作为一项技术，这点已经非常好了。然后，第二点，当然也不过分，现在经过层层的研发，一些车企基本上保证了新能源汽车安全，至少和传统发动机汽车安全性相比较，有着相对较好的效果。但是第三点，你要求售价低。要知道前两项技术的研发是需要成本的，这些成本累加起来，怎么可能会以很低的售价出售呢？之前和一位老总聊天，他希望在美国加州建立一家混合动力汽车，他的理论很简单，就是批量化生产混合动力汽车，从量上将整体的研发成本消化掉，从而实现单车的售价下降。暂不评论这个想法的好坏，至少一点可以得知，售价的降低要求销售量的增大，但是目前没有鸡蛋的时候，消费者想要鸡，有点陷入悖论了。

　　事实上，当第一辆汽车和马车赛跑的时候，汽车是输掉的。但是这也挡不了汽车代替马车的命运，这是历史，当然也是整体交通工具发展的大势所趋。新能源汽车同样是这个道理。

　　前几日，美国碍于市场现状，称对之前作出的新能源汽车销量不抱希望，据此很多人都寻思中国能在这个方面跟随美国的步骤，缩减中国的电动车计划，事实上，笔者对于新能源汽车中国政府作出的2015年五十万辆、2020年五百万辆计划很怀疑，很多网站都转载了笔者此前将这项计划称之为中国电动车的大跃进，但是针对电动车的未来前景，鉴于中国已经在这个领域投入过多的人力、物力，我们有必要在这个趋势上更加务实地走下去。为什么这样？因为我们已经箭在弦上，如果放下弓箭，按照中国政界一贯习惯，会造成极大的浪费，在未来可能还会再来一次电动车运动，所以之前已经花费过得东西，可能会再次花费，老百姓折腾不起。这点不是妄论，之前政府大力醇类燃料，然后各家出租司机自己改装抗拒，在落寞了几年之后，年前在一些省份又再次开始热起来了。当然电动车目前来看，更加具有未来车辆的特征。此时建立完善发展环境，对于新能源是个不错的选择。

　　2、政府经济增长失了房地产急需新能源基建的突破口

　　当然上述的观点是针对整个行业和消费者，对于政府又怎样呢？政府在一定程度上，支持新能源汽车的发展，是一个赢在未来的机会。具体的来讲，房地产行业进一步萎缩，下一届经济增长的来源点在哪里？两会上换届之后，习总和李总第一件事情可能就要考虑这点了。

　　当我们吐槽汽车市场不给力时，所用的词汇无外乎几个：限购、限行、油价贵。与此相关的行车拥堵停车难。前段时间和几位同行小聚，谈到这个问题，大家问我对中国汽车市场的看法，其实我认为中国汽车市场的前景非常广阔。两会政府换届，汽车的发展是下届政府班子增长GDP的一个选择。国内需求包含两个部分：第一个部分是个人需求。第二个部分是公共需求。汽车产业恰恰包含着两个部分。并在对于汽车行业来讲，这两个部分互相促进。举个例子来讲，我们都需要汽车，中国汽车的保有量差不多在一个亿左右，中国有十多亿人口都想要自己的汽车，给自己的生活提供便利。这是个人消费的需求，是所有事情的出发点。但是随着车辆的增加，汽车出行拥堵越来越严重，停车越来越困难，瓶颈出现后，首先让大家不满意的便是城市规划的不合理，道路设计的不专业，停车场建设的不完善。

　　恰恰随着房地产行业的进一步合理和萎缩，带来的大量劳动力过剩的状况紧跟着会给汽车行业需求的劳动力产生一种过渡。众所周知，三年的经济危机，无论是美国政府还是中国政府，都在投入巨资搞基础设施建设来来动对大批量材料的需求。在目前经济状况不明朗的情况下，下一届政府选择汽车行业作为这个基点性的平台，一方面提高老百姓的生活水平。另一个方面建设周边的基础设施，带动国内经济的需求，拉动国民生产总值的快速增长，给政府的经济工作和民生工作带来业绩。这是个两全其美的事情。