我国首个中欧光伏专列—郑州至德国汉堡的光伏班列3月13日在河南郑州鸣笛启程，装载6个集装箱、总计1兆瓦的太阳能光伏组件将横穿欧亚大陆，于15天后到达德国汉堡。（新华网）

光伏产业是我国的战略性新兴产业，而欧洲是主要光伏出口国，虽然遭受欧盟“双反”，但中国光伏产品质优价廉，依然在欧洲光伏市场占主流。来自中国机电产品进出口商会的数据显示，2014年中国光伏产品出口总额为144亿美元，其中对欧出口占到约20%，为28.61亿美元。

据了解，中欧铁路全程10000多公里，行经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国5个国家，发货时间为15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。此次国内光伏企业四巨头之一的英利集团率先搭乘上“中欧”专列,也预示着中欧贸易运输方式发生着改变，虽然第一趟中欧班列开通至今已有3年多了，但是以前我国的光伏产品主要还是通过海运和空运，而通过铁路运输还是第一次。相比较而言，铁路运输速度比海运要快，成本比空运要低，安全性也更高。 增强了我国光伏产品的市场竞争力。

今年是我国同欧盟建交40周年，随着“一带一路”战略建设步伐的加快，更多沿线国家将从中得到互惠。从中国铁路总公司获悉，2014年铁总共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标准箱，较上年同期多开228列，增长285%， 随着中国铁路建设的高速发展，不断提高的运行效率，在加快货物流通速度的同时，也带动了服务丝绸之路经济的大发展，更加促进了中欧沿线各国间经贸交流大发展。（高建文）