共享单车通过低成本、高效率的使用体验，正成为越来越多消费者最后一公里的出行选择。

根据第三方数据研究机构发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

然而，由于共享单车市场的“野蛮生长”，抢占了本就稀缺的城市资源。乱停、乱放现象严重，原本是服务于城市出行的共享单车，沦为阻塞交通的新城市难题。

选择低调运营半年后才开始对外发声的智享单车，则希望通过技术创新驱动共享单车产品的规范化、标准化发展，引导用户文明用车，以此来正面突破目前共享单车市场所存在的一系列乱象。

相较于摩拜、ofo等大众所熟知的共享单车品牌，智享单车似乎是共享单车市场上的新产物。然而事实上，智享单车早在2016年9月便进入了北京市场。与采用全资本化运作方式不同，智享单车在最初就选择了与政府、社区街道合作的方式运营。

就在4月11日，智享单车发布了其第三代产品LIVÉLO，同时宣布智享单车建立以东莞、佛山为基地，全面覆盖广东市场后，将快速进入浙江、湖北、河南、山东等市场。

对于主打“技术创新”这张牌的智享单车，新一代产品LIVÉLO不但可以实现用户在线查找、预约用车，还能实现用户在使用过程中临时锁车和一键还车。当用户靠近预约的车辆过程中，智能车会自动感应到用户的靠近，通过语音与灯光主动呼喊用户，并且全部场景都支持语音提示与引导。两枚物理键的设计，让用户不必掏出手机即可快速临时锁车和结算还车。

另外，LIVÉLO搭载的智能车锁，在淡化了锁舌和锁体的传统形态之后，可以实现车辆的智能锁止，无论LIVÉLO是否在被骑行，都能安全的把车停下来，并且上锁。

除此之外，LIVÉLO智能系统的电力均来自太阳能，太阳能收集算法加上化学能蓄电池寿命管理算法，延长了电源续航能力。官方称，经过多次实地测试，无论是海南三亚的盛夏，还是漠河冬季的极寒天气，LIVÉLO都能持续正常工作，全年续航。

在外观上，LIVÉLO采用欧版度假车原型设计，同时针对亚洲人体态特征重新定制了轮圈及车架尺寸，全减震座垫，配合防穿刺空心轮胎的组合。

智享单车CTO黄一兵称，“这样的设计，能够更大程度过滤路面颠簸，大幅提升车辆的舒适感，同时小牙盘配大飞轮的设计，让骑行更加轻快，而大容量车框设计，则让LIVÉLO更加实用。”

另据了解，LIVÉLO能够同时锁定多颗卫星的导航电文，联合天基、地基定位增强系统信号，综合解算出车辆的精准位置。同时，智享单车还在测试静态定位精度更小的定位系统，为实现虚拟站点、虚拟桩、电子围栏等提供技术支撑。

黄一兵指出，通过电子围栏技术，智享单车可以实现LIVÉLO在市政规划停放区域外的禁停禁放，并通过车身装载的振动传感器和倾角传感器等多种传感设备，将车辆状态实时发送给管理中心和距离最近的巡查人员，从而实现从巡检到归集、维修、调拨的高效规范调度管理。

据智享单车创始人曹康介绍，随着LIVÉLO的全新发布，智享单车将从北京挺进全国市场。在以东莞、佛山为基地全面覆盖广东市场后，智享单车将快速进入浙江、湖北、河南、山东、山西、宁夏、甘肃、河北等市场，最终形成全国性的市场覆盖。预计到2017年年底，智享单车的市场投放量将达到50万辆以上。

期间，智享单车将联合多地政府、企事业单位及社会团体，在全国核心市场建设标准统一的智享车站，同时引入大数据分析、智能定位、信用评价体系等技术手段，引导用户规范用车。

曹康表示，“只有在全面的政府监管、严格的行业标准、高效的企业运营以及规范的用车行为四方联动的基础上，共享单车市场才 能得以高效、有序发展，每一辆共享单车才能最大程度上服务于用户，进而实现‘共享经济’的真正价值。