宁德时代6月11日在深交所挂牌上市，当日开盘价30.17元。21日，宁德时代上市以来连续8日涨停，股价报70.54元，换手率0.43%，总市值达到1532亿元，远超新能源汽车龙头比亚迪。

而今日(6月22日)宁德时代不仅打开了“一”字板，更上演“过山车”行情。开盘价72元/股，开盘后股价迅速下跌，一度盘中触及63.49元的跌停价，之后强势回弹，最高曾涨逾1%，之后略有下跌。截至发稿已跌至66.55元，跌幅5.66%，成交67.5亿元，换手率达59%，总市值1445.76亿。

(图片来源:中国证券报)

生不逢时，连续涨停数低于市场预期，恐与股市大环境相关

宁德时代在连续八个涨停后开板，大大低于市场预期。这无疑是是和整个股市大环境密切相关。

宁德时代上市生不逢时。自从6月11日上市交易以来，大盘陷入多事之秋，沪指从3050点上方，跌至如今的2850点，一周多跌近10%，并创下2015年来新低。相比年内高点，沪指跌幅已经超过20%，陷入了技术面“熊市”。

斩获资本万千宠爱的宁德时代，不负资本的期望，上市后市值一路飙升，成为动力电池行业的“独角兽”。但同时，宁德时代也面临着更多挑战，如何在竞争激烈的市场中稳坐第一把交椅，应对国内外的竞争对手，守住已打下的江山，保证持续的盈利，成为接下来战略布局中首要考虑的问题。

从补贴时代走入后补贴时代的动力电池行业，正处于群雄并起的乱世之中，谁将会称霸行业，独步天下，还未可知。

宁德时代VS比亚迪：谁是最后大赢家?

截止昨日(6月21日)收盘，宁德时代上市后连续第8个交易日涨停，收盘价高达70.54元，而比亚迪只上涨了0.84%，收盘价为45.77元。

虽然二者股价只相差了20多元，但成立于2011年的宁德时代，仅用7年的时间就创造了一个动力电池企业的奇迹，总市值大有超过千亿之势。而此前一直在国内处于行业领先的比亚迪，却深陷后补贴时代利润持续下滑的困境，难道比亚迪将就此沉沦、毫无还手之力?

比亚迪巨无霸：分解N个宁德时代?

一位业内人士称，如果比亚迪把软硬件都做到无缝衔接，这对于全球零部件厂商来说已经非常头疼。但凡比亚迪完全对外开放零部件产业，将这些业务拆分上市，又将是几个宁德时代?如果比亚迪的600V、1200V高压、超高压IGBT几员大将拆分上市，那结果会怎样?或许N个宁德时代比亚迪都不会放在眼里。

从补贴时代迈向“后补贴时代”的中国新能源动力电池市场正在不断地成熟壮大。宁德时代虽然各方面都被资本市场看好，但国内动力电池企业的大整合时代也正如约而至。比亚迪的忧虑是杞人忧天还是自叹不如，后市能否重回王座实现王者归来?将是未来中国动力电池市场最大的看点。