2008年，全球储能电池产量达到6GWh，其中97%在中国。

　　2019年，这一数字约为365GWh，分别表现为中国（75%）、美国（9%）、韩国（7%）和欧洲（5%）。

　　至2023年，彭博新能源财经预计全球产量会达到1230GWh，虽然地域分布会出现变化，中国在全球电池产能中的占比仍为约65%，接下来是欧洲占比10%、美国占比10%，以及全球其他地区占比15%。

　　储能观察：为了以较低的成本获得更长的续航时间，会不会需要其他技术或改进锂电池技术？

　　我认为，放电时长总归是有限的，这很可能会是长期存在的限制，就目前来看，还没有出现一种可以实现长续航时间的储能技术，我们的分析表明，虽然电池在细分市场上会很有竞争力，储能时长可能会达到四个、五个或六个小时，但目前来看，电池就是这样。

　　除此以外，抽水蓄能是一种极具竞争力的解决方案，但这种方案显然受制于一国的地形地貌，建设这种项目的机会比较少。

　　因此，从中期来看，我们仍认为，天然气调峰电站可以提供10-12小时以上的长期平衡，是非常有优势的。目前，电池在前两小时极具竞争力。到2025年，电池在前4-5小时极具竞争力。

　　储能观察：由于新冠疫情，供应链的相互依赖似乎成为一个相当热门的话题。在电池或电池储能系统的本土化制造领域，欧美国家已做出了一些承诺，但占据主导地位的显然是中国？

　　目前，大部分电池都来自中国。

　　2008年，全球电池产量达到6GWh，其中97%在中国。

　　2019年，这一数字约为365GWh，分别为中国（75%）、美国（9%）、韩国（7%）和欧洲（5%）。

　　至2023年，我们估计全球产量会达到1230GWh：中国（65%）、欧洲（10%）、美国（10%）和全球其他地区（15%）。

　　我们既跟踪已建成的产能，也跟踪规划中的制造基地。对于电池来说，地理分布肯定会发生变化，会出现多样化发展趋势。

　　在可预见的未来，虽然规模会在365GWh的基础上增长四倍，但只有中国会从当前的75%变为65%。在制造业领域，中国将继续占据主导地位。