据外媒报道，纽约州州长Andrew Cuomo日前表示，随着纽约州从疫情危机中逐渐恢复，在该州建设锂离子电池回收设施有助于提供更多就业机会，并为部署更多的清洁能源提供支持。

　　锂离子电池回收商Li-Cycle Incorporated公司将在罗彻斯特门罗县的纽约伊士曼商业园区建设其第二座锂离子电池回收设施，Li-Cycle公司在这座占地15.4公顷设施的投资将超过1.74亿美元，并致力于创造100多个工作岗位。

　　Cuomo说：“与Li-Cycle公司开展合作将促进需求量很大的锂离子电池供应链的发展，并将进一步扩展该地区蓬勃发展的储能产业。通过在纽约州投资清洁技术经济，我们正在创造更多的就业机会，并为纽约州的清洁能源业务提供支持，而纽约州的经济将在疫情危机中复苏，并继续向前发展。”

　　Li-Cycle公司负责运营和业务开发的主管Stefan Hogg曾经发表一篇专题文章，内容涉及锂离子电池回收的重要性，并简要介绍了Li-Cycle公司在锂离子电池回收方面的技术和流程。

　　Li-Cycle公司使用两步机械和湿法冶金系统，可以从报废电池中进行资源回收。换句话说，首先将电池切碎以分离出它们的成分，然后以化学方法回收电池材料。该公司声称，通过这种方法可以实现80％到100％的电池回收率。

　　今年年初，在向其第一个商业客户提供回收材料后不久，Li-Cycles公司宣布了该公司计划在纽约建设其第一个锂离子电池回收设施，其规模比日前宣布计划建设的一个电池回收设施的规划小一些。

　　Li-Cycles公司在今年1月宣布建设第一个锂离子电池回收设施时表示，该公司采用的技术将锂离子电池转变为一种惰性、无害的中间产品，该中间产品由电极材料组成，同时分离出塑料和其他金属。以便第三方在回收链下游进一步进行回收。

　　而日前计划建设的第二个回收设施是位于回收链下游的设施之一，这些设施将可以处理来自美国各地的电池废料，加工用于制造包括新电池在内的产品废料。第一个锂离子电池回收设施只需要23名员工就可以处理每年约5,000吨废旧电池材料。

　　Li-Cycles公司选择伊士曼商业园区，是建立在柯达公司（Kodak）选择该地区作为自己的电池运营中心的基础上，而贸易协会和技术促进机构NY BEST在该园区也拥有研发和测试设施，这使其成为Li-Cycles公司开展商业回收业务的理想位置。该公司执行主席兼联合创始人Tim Johnston为此表示感谢柯达公司以及当地社区和政府机构对Li-Cycles公司电池回收项目的支持。

　　随着全球范围内对锂离子电池和其他清洁能源技术的循环利用和可持续性话题的兴趣日益增长，在美国和其他国家对于建立锂、镍、钴等其他材料的安全供应链的兴趣也日益浓厚。包括美国能源部在内的四个美国联邦机构日前宣布成立了先进电池联邦联盟（FCAB），以支持美国电池产业的发展。与此同时，欧盟委员会将锂列入了关键原料清单，该清单被认为对于欧盟在可能的情况下确保电池供应至关重要。