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工信部:每辆新能源车都是储能单元 鼓励与电网互动
  • 2020-11-04 11:16:39
  • 浏览:5878
  • 来自:澎湃新闻

  日前,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021一2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》明确,要加强新能源汽车与电网(V2G)能量互动。在11月3日举行的国务院政策例行吹风会上,工业和信息化部副部长辛国斌回应澎湃新闻记者称,将加快V2G接口、车网互动等标准体系建设,鼓励有条件的地方探索开展新能源汽车与电网(V2G)能量互动应用示范,发挥新能源汽车分布式的优势。

  V2G指的是电动汽车与电网之间的双向流动,大量的电动汽车可以作为电网与可再生能源之间的缓冲,起到电力动态平衡蓄水池的作用。在电力低成本、非用电高峰时段,电动汽车利用电网充电,在用电高峰时期,电动汽车可将电力返销给电网。

  “事实上,每一辆新能源汽车都是一个智能的移动终端,都是储能单元,都是一个数字空间。”辛国斌对此表示,新能源汽车与电网的能量互动代表着分布式能源的发展和布局,在电力调度、应对部分边远地区重大突发自然灾害等方面有重要意义。

  他认为,加强新能源车与电网能量互动的应用,降低新能源汽车用电成本,对于提高电网调控调频和安全应急响应能力具有重要意义。

  《规划》提出,要加强高循环寿命动力电池技术攻关,推动小功率直流化技术应用。同时,要统筹新能源汽车充放电、电力调度需求,综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策,实现新能源汽车与电网能量高效互动,降低新能源汽车用电成本,提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。

  辛国斌介绍道,截止到今年9月,我国累计建设充电站达4.2万座,换电站数量也达到了525座,各类充电桩数量达到了142万,车桩比约为3.1。

  “我国已经建成了全球最大规模的充电网络,但总体上看相比新能源汽车推广应用的规模,充电设施建设上仍然还有很多痛点、堵点,发展仍然满足不了消费者需求。”

  辛国斌称,在充电基础设施建设上,一些老旧小区安装充电桩有很大困难,有一些地方即使充电桩可以进去,但是原来的电力设施容量不足,需要扩容,这些都给充电桩的充电设施建设带来了一定压力。

  他表示,下一步工信部将配合能源资源部门落实好《规划》提出的任务,加强城乡建设规划、电网规划及物业管理等的统筹协调,加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共空间网络。

【责任编辑:sunnyz】
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关键字阅读: 新能源车
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