日前，来自工信部官网数据显示，11月我国新能源汽车市场表现突出，当月销量同比增长超过1倍，累计销量同比增速由负转正。

具体来看，11月，我国新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%。

分车型来看，纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2%和100.5%；插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆，同比分别增长136.4%和128.9%；燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7.2倍和28倍。

1-11月，我国新能源汽车产销分别完成111.9万辆和110.9万辆，其中产量同比下降0.1%，销量同比增长3.9%。

中银证券研究认为，11月我国新能源汽车销量增速较高，主要是因为市场需求持续回暖，加之去年补贴过渡期后同期基数较低所致。“随着市场需求逐步恢复，2021年国内新能源汽车市场有望恢复高增长。”中银证券方面认为。

事实上，随着我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，争取在2060年前实现碳中和”的目标，推进汽车产业绿色发展已经成为业内共识。

工信部节能与综合利用司相关负责人认为，要将绿色发展信息公开作为推进汽车行业绿色发展的抓手。他希望，国内汽车企业能进一步建设绿色工厂、绿色供应链，开发绿色产品，促进行业绿色发展水平不断提升。

汽车行业GDI指数得分情况（图片来源：中汽数据）

而由中汽数据有限公司（以下简称中汽数据）发布的“2020年汽车企业绿色发展指数（GDI）”显示，今年我国汽车行业的GDI指数总体提升约52%，其主要原因是市场份额较大的企业，绿色发展信息公开水平明显提高。

“不过，大多数汽车企业的绿色发展信息透明度依然较差，80分以上占比仅约为17%，仅小部分企业具备常态化主动公开保障机制，上市公司普遍表现更好。”中汽数据方面表示。

对此，工信部节能与综合利用司相关负责人认为，为推进汽车行业绿色发展，除了在生产层面提高意识之外，还应继续完善绿色发展信息公开机制，推动建立相关标准体系，引导企业提高绿色发展信息透明度。他同时希望有关金融机构关注采纳企业绿色发展信息披露相关成果，推动社会资源向优质企业聚集。