清洁氢气在2020年取得了重大突破。发布氢能发展路线图的国家数量创下新高，电解槽出货量创下新记录，待建项目规模迅速扩张。然而，许多氢能项目具有投机性，需要国家支持。因此，2021年或许是氢能产业发展历程中的分水岭。计划投运的电解槽高达240MW，且各国纷纷推出氢能发展战略和投资计划，今年或许能为蓬勃发展的行业未来多年的发展定下基调。

　　长期成本前景强劲。2020年，共有九个国家及欧盟公布了氢气产业发展规划，提出了到2030年部署65GW电解槽的目标。即使上述承诺最终只有一半实际落地，到2030年，电解槽价格仍将有望降低90%，降至115美元/千瓦，清洁氢气成本降至2美元/千克也将在许多国家照进现实。

　　氢气需求料将上升，其中工业、发电和重型运输业最受关注。欧洲宣布的工业项目规模最大，美国和日本对氢气发电兴趣浓厚，亚洲则在氢燃料电池汽车运输方面处于领先地位。通过氢气实现建筑物或整个城市供暖的计划不断浮现，以韩国和英国为代表。

　　氨作为一种主要的运氢载体热度也越来越高。目前已宣布的有14个航运项目中，7个项目计划利用氨水作为氢气载体。虽然氢气运输成本高昂，但对于无法通过管道运氢的进口商来说，氨是次佳选择。

　　资金支持是氢能产业发展缺失的关键一环。目前，只有两个国家提出的氢能战略配备了充足的资金。欧盟成员国、已设立净零排放目标的亚洲国家和有志于氢气出口的国家2021年宣布的氢能产业配套资金规模对氢能项目开发的投资决策有极大的影响。

　　一组数据

　　17GW

　　目前彭博新能源财经追踪到的已宣布的待建电解制氢项目规模

　　200MW

　　2020年电解槽出货量，同比提高了29%

　　9

　　2020年公布氢能战略的国家数量