太阳能

　　1. 辽宁：“十四五”光伏计划新增装机6GW 总投资305亿元！

　　按照规划，到“十四五”末期，辽宁省风电、光电总装机容量将由1400万千瓦增加到3000万千瓦以上。其中，风电新增装机容量1000万千瓦，总投资625亿元；光电新增装机容量600万千瓦，总投资305亿元。届时，每年可提供清洁电力570亿千瓦时，可替代1625万吨标煤，减排二氧化碳4223万吨。

　　2. 福建“十四五”规划发布：推进“光伏+”、风光储一体化等新能源应用新模式新业态发展

　　规划中提到，完善能源产供储销体系，构建更加清洁低碳的能源供应结构，因地制宜发展可再生能源，发展核电、海上风电等清洁能源，推进煤电清洁高效利用，推动非化石能源消费占比提升。加快海上风电装备产业升级。推进“光伏+”、微电网、风光储一体化、智慧能源等新能源应用新模式新业态发展。以交通、工业、农业、建筑、餐饮、旅游等领域为重点，构建层次更高、范围更广的新型电力消费市场，继续稳步推进电能替代。

　　加快新能源产业创新示范区建设。以沿海一带为新能源产业创新走廊，以莆田、泉州异质结电池及装备生产基地为产业核心，以宁德、漳州储能产业基地、兴化湾 —平海湾海上风电产业园为两翼，打造“一核引领、两翼齐飞、一廊主轴、多点布局”新能源产业发展格局。培育 3～5 家具备国际先进水平的新能源设备企业，形成 2 个以上产值超千亿的新能源产业集群，将福建建设成为全国乃至世界级的新能源产业技术、标准、成果、装备的输出高地。

　　3. 国家能源集团：推进新能源项目 分解落实1500万+目标任务

　　4月13日，国家能源集团召开一季度经济活动分析会，总结一季度生产经营和重点工作情况，分析当前形势任务，部署二季度重点工作。其提出，大力推进新能源项目，分解落实1500万+目标任务，发挥好集团公司的资源优势和协同优势；加快区域电力体制改革，如期全面完成改革任务，巩固提升市场竞争优势；加大科技投入和重大专项突破，引领行业技术进步和创新发展；加强与央企、区域内企业，与行业一流企业对标，通过对标一流提升管理水平

　　4. 正泰新能源拟2.48亿元收购亿利洁能持有正利新能源49%股权

　　4月15日晚间，正泰电器发布公告称，公司全资子公司正泰新能源拟与亿利洁能签订股权转让协议，收购其持有的正利新能源49%股权，本次交易所涉及的光伏电站装机容量合计110兆瓦，本次交易金额合计约2.48亿元。

　　5. 拓日新能：2020年年度净利润1.66亿元，同比增长112.65%

　　拓日新能(002218)于2021年04月16日发布2020年年报，报告期内，公司实现营业收入13.61亿元，同比增长29.1%，实现净利润1.66亿元，同比增长112.65%，加权平均净资产收益率5.36%，基本每股收益0.1340元，总资产65.16亿元，总负债34.22亿元，资产负债率52.52%，现金流净额为2.49亿元，现金流净增加额为0.35亿元。

　　6. 光伏装机量592.21万千瓦 中核集团发布2020年企业社会责任报告

　　4月14日，中核集团发布2020年企业社会责任报告显示，2020年，该公司清洁能源总发电量达到1658.29亿千瓦时，其中在运22台核电机组发电量1488.41亿千瓦时，非核清洁能源发电量169.88亿千瓦时，共计相当于减排二氧化碳约1.33亿吨，造林45.46万公顷。

　　风能

　　1. 华能嘉兴2号海上风电项目首台机组并网发电

　　14时58分，华能嘉兴2号海上风电项目首台机组顺利实现并网，发出华能在浙江海上风电项目的第一度电。

　　华能嘉兴海风项目装机容量30万千瓦，建成后年均上网电量超8亿千瓦时，每年可节约标煤26.2万吨，减碳效果和环境效益十分显著。该项目在浙江海域首次批量采用6兆瓦机组风机，有效降低了对钱塘江涌潮的影响。同时这还是我国第一个从基建期即开始规划的全生命周期智慧化风电场，并在建设过程中推进“海上风电场无人智能巡检”研究，跑出了数字化转型的嘉兴速度。

　　2. 大型海上风电铸件放量 广大特材一季度实现营收6.08亿元

　　张家港广大特材股份有限公司日前发布2021年第一季度报告。该公司一季度实现主营业务收入6.08亿元，同比增长118.02%；实现归属于上市公司股东的净利润0.65亿元，同比增长141.23%。

　　其中高端装备零部件实现销售收入3.71亿元，占主营业务收入比例为61.75%；特钢材料实现销售收入2.30亿元，占主营业务收入比例为38.25%。

　　3. 田庆军：新能源配储能要因地制宜不能一刀切

　　2020年中国新增投运电化学储能项目装机规模达到1.56GW，其中发电侧新能源配置储能应用占新增总装机规模的40%。在日前举行的第十届储能国际峰会高峰论坛上，远景能源高级副总裁田庆军表示：虽然多地目前出台了强配10%-20%储能的要求，但从社会效益最大化考虑，电源侧配储能不能一刀切。只有根据不同地区的风光资源条件，有规划的合理配置储能，才能使新能源加储能更好地适应电网和负荷的要求，同时推动度电成本一路下降。

　　田庆军认为，储能不是摆设，要充分利用储能的价值，建议尽快推进电力现货市场的建设。能够套利的储能，对于资本市场和开发商，才有建设的动力。他指出，远景致力于做政府和企业的零碳技术伙伴，储能是远景零碳战略的核心竞争力，储能的本质是交易，会交易的储能才会代表未来。

　　氢能

　　1. 全球首座全智能换电站落户中国石化 “充”满电仅需4分30秒！

　　4月15日，中国石化与蔚来合作建设的全球首座全智能换电站——中石化朝英站正式投运。

　　中国石化董事长、党组书记张玉卓表示，中国石化正加快向“油气氢电非”综合能源服务商转型，规划到2025年充换电站达到5000座，巩固交通能源市场主体地位。双方的合作，将有助于发挥各自优势，在更宽领域深化合作，共同携手为美丽中国加油，共同推动我国经济社会高质量发展。

　　2. 12月底前投运 全国首个海岛“绿氢”示范工程开建

　　全国首个海岛“绿氢”综合能源系统落地浙江大陈。4月11日，伴随着几声悠扬的汽笛声，“东镇山”客轮缓缓靠近郁郁葱葱的大陈岛，一船游客陆续登岛，开启了他们的海岛假期。与此同时，一场以“绿氢”构建“全绿海岛”的时间追逐战正在大陈岛上演。

　　“绿氢”综合能源系统示范工程落地大陈岛，有助于促进可再生能源就地消纳，优化海岛电网潮流，同时让海岛供电安全性和可靠性得到显著提升，还能有效解决海岛供能短缺问题，带动产业发展。

　　3. 5亿投资！广东国研与重庆大学签约共同研发储氢材料

　　2021年4月10日下午，重庆大学与广东省国研科技研究中心有限公司“固态镁基储氢材料及技术开发与应用”重大合作项目签约仪式在重庆大学A区一大楼213会议室举行。该项目5年计划投入5亿元，本次签订的“固态镁基储氢材料及技术开发与应用”合作协议计划投入1.5亿元，同时安排若干经费启动镁电池的研究和开发工作。

　　4. 上海南汇“十四五”规划：大力发展氢能产业 形成3个千亿级产业集群

　　4月14日，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，市委常委、临港新片区管委会常务副主任朱芝松介绍了《南汇新城“十四五”规划建设行动方案》相关情况。

　　其中就提到了前沿科技产业攻坚计划。大力发展集成电路、人工智能、生物医药、民用航空、智能新能源汽车、高端装备制造、氢能产业和绿色再制造产业。聚焦“东方芯港”“生命蓝湾”“信息飞鱼”“海洋创新园”等特色产业园区建设，形成集成电路、智能新能源汽车和高端装备制造等3个千亿级产业集群，形成人工智能、生物医药、民用航空等百亿级产业集群。

　　储能

　　1. 江苏电网具备新能源电厂一次调频功能！

　　4月8日12时30分，江苏电力调度控制中心自动化处专责张刘冬在位于南京的调控中心通过调度主站系统，对盐城4.75万千瓦大唐射阳风电场参与一次调频的性能开展了在线监测评估。30秒后，大唐射阳风电场测试结果正常返回，该电场参与一次调频响应及时、动作准确，测试达到预期效果。江苏电网对新能源电厂的一次调频功能再次得到验证。

　　2. LG新能源开始为中国本土车企配套动力电池

　　4月12日，国家工业和信息化部公示的第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，LG新能源中国公司已经开始为中国自主品牌车企配套动力电池。343批公告显示，浙江豪情汽车制造有限公司（下称：豪情汽车）申报的四款纯电动轿车，动力电池来自爱尔集新能源电池(南京)有限公司（下称：爱尔集）。而据电池中国网了解，爱尔集正是LG新能源在华全资子公司。

　　豪情汽车是吉利旗下公司，这也表明，LG新能源已经开始为吉利汽车配套动力电池，LG新能源已经进入中国自主品牌（乘用车市场）供应链。

　　3. 2021年实施电网侧储能示范工程三期

　　“十四五”期间，湖南规划了储能高中低三个方案，4月15日，国网湖南电力公司经济技术研究院与会嘉宾在“第十届储能国际峰会暨展览会”上介绍了湖南储能发展情况。高中低三个方案当中，推荐中方案450万千瓦/900万千瓦时作为“十四五”湖南储能发展目标，储能的发展模式主要依托风光新能源提供电量支撑，电化学提供日内调节支撑，提供高峰负荷供电能力和新能源消纳能力。

　　“十四五”后期乃至“十五五”，储能需求将更多转向周、月、季调节能力的储能。为了提升储能的综合价值及电网运行的安全稳定水平，湖南电网“十四五”后期将规划发展“综合型”储能和超短时支撑的储能示范工程。

　　4. 为了动力电池，日本55家企业正式集结

　　4月14日，日本电池供应链协会（BASC）成立大会在东京举行。随着全球电动化浪潮的不断推进，为了确保车用动力电池供给网络通畅，日本汽车领域相关企业决定联合成立该协会，截至当日，会员数量已达55家。会长由日本住友金属矿山公司执行董事、电池材料事业本部长阿部功担任。

　　随着汽车行业电动化热度提升，在日本国内，动力电池及相关产业链上的企业也在努力扩充产能以应对未来需求。松下就是一个典型的例子，其将赌注压在了特斯拉的身上，不仅有意将双方电池工厂的年产能由当初设计的35GWh提升到54GWh，还与特斯拉共建4680电池生产线。松下年初表示将在下半年为特斯拉量产4680电池。而三菱化学则有意将新的制造技术引入其美国、欧洲和中国工厂，从而提升锂离子电池电解液的生产率，计划到2023年，将整个集团的电解液产能从目前的6.3万吨增加到9万吨。

　　“汽车领域的电动化既是风险，也是扩大业务的机遇。今后我们将努力维持日本在该领域的国际竞争力。”作为BASC会长的阿部功表示。