11月11日，宁德时代公告称，近日，公司与大发工业株式会社(简称“大发”)宣布签订战略合作谅解备忘录，双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，推动日本电动化转型。

　　截至11月11日午盘，宁德时代报397.66元/股，涨幅3.21%，总市值9691亿元。

　　进军日本市场

　　根据协议，宁德时代将为大发的电动车型提供稳定的动力电池供应。双方将发挥各自优势，推进CTP(高效成组)及BMS(电池管理系统)等先进电池技术的落地应用。

　　宁德时代表示，公司电池将助力大发提高电动车的产能和性能，为日本及新兴市场提供高性价比的电动车产品。此次合作也是宁德时代完善全球布局的重要一步，有助于其在日本、东南亚等区域市场探索多样化的合作模式。

　　资料显示，大发是小型车领域的领导者，也是日本历史最为悠久的汽车生产商之一，母公司为丰田集团，并为丰田PASSO、bB等车型提供整车制造。

　　为抓住新能源汽车发展的机遇，丰田集团近期强化了相关战略部署。按照规划的内容，2030年前，丰田集团将推出30款电动汽车；2030年，将完成350万辆纯电动汽车的销售目标。

　　早在2019年，宁德时代和丰田汽车在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方在电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域有过广泛探讨。

　　开启全球战略

　　市场研究机构SNE Research数据显示，1-9月，全球动力电池装车量前10名中有6家为中国企业，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源，市占率合计超50%。今年9月，全球动力电池装机量排行宁德时代以19.9GWh居于第一，市占率为36.3%。

　　日系动力电池市占率呈现明显下滑趋势，包括松下在内的多数日本动力电池企业9月装机量同比增速低于市场平均水平。9月，松下装机量为3.5 GWh，在全球动力电池装机量排行中居于第四，同比下滑8.1%，市占率为6.5%，去年同期市占率为11.3%。

　　中国动力电池企业市占率不断扩大，得益于中国新能源汽车市场的快速发展。中汽协数据显示，10月我国新能源汽车产销量再创新高，分别达76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达28.5%。

　　中国汽车工业协会副秘书长罗军民表示：“我国新能源汽车销量今年有望达到600万辆，达到全球一半以上甚至60%市场份额。”

　　此外，我国动力电池企业正加大国际市场及储能需求开拓。宁德时代日前宣布，与美国公用事业和分布式光伏加储能开发运营商Primergy Solar LLC (简称：Primergy)达成协议，为Gemini光伏加储能项目独家供应电池。9月，亿纬锂能子公司湖北亿纬动力有限公司收到德国宝马集团(BMW Group)的定点信，将为德国宝马集团Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。10月，宝马集团宣布与远景动力达成长期合作协议，远景动力将从2026年开始为宝马下一代电动车提供动力电池。

　　东吴证券研报指出，2022年，全球电动车新车型密集推出，预计销量达950万辆至1000万辆，同比增长52%；对应2022年动力电池需求将达到446GWh，考虑车企实际备货需求，对应全球动力电池实际需求有望达到580GWh，同比增长57%。

　　广发证券认为，在中国市场引领下，全球新能源汽车销量增速2023年有望迈入TWh(亿千瓦)时代。动力电池市场在经历两轮定点高峰后，国内企业将进入全球车企供应链，引领动力电池市场继续发展。