蔚来换电业务的开放速度越来越快，公共产品属性逐渐凸显。

　　1月11日，蔚来宣布与安徽省能源集团、安徽省交控集团达成合作，共同推进开放共享的储充换体系建设，合作推动1000座储充换一体式换电站建设。同日，蔚来还宣布与江汽集团、奇瑞汽车分别达成换电战略合作协议，各方将在电池标准、换电网络建设、电池资产管理等方面展开合作。

　　助力安徽汽车“首位产业”建设

　　1月11日下午，蔚来与安徽省能源集团、安徽省交控集团等各方合资成立的中安能源（安徽）有限公司（以下简称“中安能源”）在合肥正式揭牌。揭牌仪式后，安徽省能源集团、安徽省交控集团和蔚来签署《共同推进开放共享的储充换体系建设的战略合作协议》，各方的合作未来将以中安能源作为平台开展。

　　根据协议，各方将支持中安能源有序推动1000座储充换一体式换电站建设，共同推进开放共享的新能源汽车储充换网络布局，进一步促进换电网络开放互通。此外，三方还将在储充换产业涉及的电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、新型电力系统合作、储充换设备生产制造相关供应链合作等方面开展全方位、多层次的深度战略合作。

　　记者通过“企查查”查询获悉，成立于2023年12月25日的中安能源注册资本达16亿元。其第一大股东安徽省能源集团持股比例达31.5%，并列第二大股东国轩高科(002074)、武汉蔚来能源有限公司持股比例各为19.25%。此外，安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业基金、皖天然气(603689)、安徽省皖能资本投资有限公司持有一定股份。

　　记者获得的资料显示，中安能源日后将致力于推动安徽省充换电基础设施及平台建设、统一换电标准及电池银行业务，并逐步深化至新能源汽车后市场、虚拟电厂、碳管理等相关领域，助力安徽汽车“首位产业”建设。

　　公开信息显示，皖能集团是安徽省政府授权的投资经营机构和国有资产投资主体，已形成电力、天然气、金融三大产业互动协同发展；安徽省交控集团是安徽省统一的高速公路投资运营管理平台，其营运的高速公路里程在安徽全省的占比超过90%。双方将在能源、电力、交通等方面提供充分资源，结合蔚来充换电技术和运营经验，有利于迅速在安徽布局能源服务体系，包括在高速服务区铺设换电站。

　　分析人士解读称，这1000座储充换一体站的建设，有望成为蔚来和各类资本、机构合作的“样本”，也是目前效率最高的补能业务投资模式。后续蔚来换电站还将迎来各类资本的入局，不断推动地方政府、产业资本、能源行业巨头共同建设，打造全新的资产持有模式。

　　换电“朋友圈”加速扩大

　　在中安能源揭牌仪式之后，江汽集团、奇瑞汽车分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》。

　　此次合作中，江汽集团、奇瑞汽车将与蔚来在换电电池标准建立、换电技术、换电服务网络建设与共享、建立高效的电池资产管理机制等多个领域展开合作。江汽集团还计划在后续规划的新能源车型中与蔚来深度合作，推出“可充可换可升级”车型，全面提升用户加电体验。

　　蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，一直以来，蔚来与江淮汽车集团都有着紧密的合作，此次换电业务的合作将开启双方战略合作的新篇章。近几年，奇瑞汽车在国内国际两个市场均取得了非常显著的成绩，奇瑞新能源业务发展迅速，通过此次合作，奇瑞和蔚来将发挥各自优势，为用户提供高质量的充换电服务。

　　蔚来本次与江淮、奇瑞的签约，是继长安、吉利之后，蔚来换电业务再次与同行车企达成的战略合作。自去年以来，蔚来持续围绕换电业务推进与各家车企的合作，期望进一步推动蔚来充换电业务的开放共享与长期发展。

　　针对今日一口气达成的三项战略合作，李斌回应称：“安徽省能源集团、安徽省交控集团与蔚来的三方合作，江淮与蔚来的合作以及奇瑞与蔚来的合作，多方共同致力于加强充换电基础设施建设，将使安徽成为对智能电动汽车最友好、充换电体验最好的市场，进一步推动安徽成为智能电动汽车产业的创新高地。”

　　2024年继续加码换电建设

　　进入2024年，蔚来围绕换电业务的布局将继续加码。日前，公司宣布了新一轮的“千站计划”：在2024年，蔚来将再新建1000座换电站、新建20,000根充电柱，进一步提升用户加电体验；至2025年，蔚来计划打通9纵9横19大城市群高速公路换电网络。

　　事实上，经过多年布局，蔚来已经是中国市场布局充电桩和换电站最多的汽车品牌。截至2023年末，蔚来布局换电站2,350座，充电桩2.11万根，累计为用户提供超3,500万次换电服务。目前，蔚来在国内已建成7纵6横11大城市群高速公路换电网络。

　　在技术层面，2023年末，蔚来正式发布了第四代换电站与640kW全液冷超快充桩。根据公司提供的参数，第四代换电站支持多品牌共享换电，换电时间缩短22%，同时配备站顶光伏系统，每座站每年节约近1.8万度电；蔚来640kW全液冷超快充桩，最大电流765A、最大电压1000V、峰值充电功率640kW，可智能实时分配站内充电功率。

　　在政策层面，换电模式正获得行业政策持续认可。2023年12月召开的全国工业和信息化工作会议上，工信部再度明确表示支持新能源汽车换电模式发展。同月，在工信部、财政部、税务总局联合发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》中，明确了换电模式车型相关要求。工信部装备工业一司负责人解读称，换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势，此举系为支持换电模式创新发展。