从绿电交易市场购买绿电及绿证、利用屋顶光伏系统发电、将班车改换为纯电动大巴……未来科学城诞生了首个“全绿电”园区。记者4月2日从国网智研院获悉，国家电网未来科学城园区已实现科研办公全量绿电，截至目前，园区已购买绿电1607.2万度，购买绿证20270张，间接减少消耗超1.5万吨，减少二氧化碳排放量超3万吨。

国家电网未来科学城园区位于未来科学城“能源谷”内，园区内共有5家国网下属单位，园区办公科研、实验组团及综合服务楼总面积超过26.5万平方米。这么大体量的园区，想要实现全量绿电，首先要做的就是“盘家底”。这项工作于去年年初启动，参照往年电量情况，一份园区用电“清单”去年3月出炉，摸清了园区每月用电量，以及办公、实验等不同空间的面积和用电情况等。

“有了这份‘清单’，我们对2023年的用电情况进行了测算和规划。”作为此次推行园区“全绿电”的牵头单位，国网智研院相关负责人告诉记者，此后，园区与北京市电力公司、首都电力交易中心、国网（北京）综合能源服务有限公司等相关单位进行沟通，制定园区实现全量绿电的工作实现方式和具体实施路径。最终，园区根据用电量测算情况，从绿电交易市场购买了所需的绿电或绿证。

使用绿电相比常规用电是否成本压力太大？国网智研院相关负责人介绍，经过合理规划后，绿电的成本虽比常规用电略有上升，但每度电成本上升控制在0.02元之内，并未给园区单位用电带来较大的成本负担，因此这项工作也得到了园区内多家单位的支持。

除了购买绿电或绿证，园区还通过日常节能、屋顶发电、更换纯电大巴班车等多种方式实现节能减碳。在改造基础设施方面，热力管路改造后比原锅炉供水设备每年节电15.6万度；实验楼中水系统管路改造后比此前每年节电约1.5万度；部分办公楼区域照明灯改为LED节能灯，年节电约2万度。园区内两栋楼宇屋顶均安装了太阳能光伏发电系统，年发电量约91万度，可直接并入园区日常用电。

此外，自2018年开始，园区逐步将通勤班车替代为纯电动大巴，并于去年实现班车交通100%电能替代，多年来累计减排二氧化碳135吨。园区还不断加大充电桩配备力度，已建设充电桩97根，鼓励员工开电动汽车通勤。

今年，未来科学城内还有更多园区将实现能源高效利用、低碳减排。其中，未来科学城华能人才创新创业基地园区将开展“源网荷储”协调控制技术示范应用，提升园区低碳能源应用比例，有效降低电网峰值负荷水平；国家核电科研创新基地项目（未来科学城）将试点打造综合智慧能源场景的低碳园区。