今年早些时候,当特朗普政府取消电动汽车税收抵免时,美国汽车制造商看到了大量买家。随着本月底屋顶太阳能和电池税收抵免政策即将逐步减少,同样的事情再次再次发生。

但开车离开停车场比用太阳能电池板和电池备用设备出去家要简单得多。买家的大幅增长加上安装瓶颈,导致一些房主可能错失数千美元的激励措施。

Today’s newsletter looks at the 今天的简报探讨了太阳能的疯狂冲刺,以及为什么公用事业公司给安装人员带来了麻烦。此外,请参考特朗普政府在新的国家安全计划中对气候变化的看法,特别是在与中国竞争方面。

太阳落山于税收抵免......

托德·伍迪

一家太阳能公司与南加州高速公路共同搭建的大型红色广告牌,警告路人“太阳能税收抵免正在到期”,eliminates the generous incentive要求房主在特朗普政府于1月取消这一慷慨激励措施之前安装太阳能电池板和电池。

这一截止日期推动了太阳能安装商业务的大幅增长,因为买家急于在30%的税收抵免消失之前获得符合条件。但加州安装人员表示,如果客户在12月前系统尚未到位,其允许使用时间较长,可能会危及其税收抵免。

“客户担心可能错过税收抵免截止日期,”伯克利太阳能安装公司A1 Sun的经理安东尼·德尔贝恩在一封电子邮件中表示。我们解释说,我们会尽一切努力满足这一时间安排,但鉴于我们看到的延误,我无法说自己感到完全安心。

Workers install solar panels in California.工人在加利福尼亚州安装太阳能电池板。摄影师:桑迪·哈夫克/彭博社

由于拜占庭许可系统因城市、公用事业和公用事业而异,美国房主已比澳大利亚人和欧洲人支付更高的太阳能费用,且等待安装时间更长。如今,随着日落在联邦税收抵免的基础上,推迟安装太阳能和电池的时间可能推迟至12月31日之后,普通项目可能使房主多花费1万美元。

总部位于波士顿的太阳能市场EnergySage的洞察总监艾米丽·沃克表示,在当前的太阳暴发之前,美国早已面临许可限制。她在一封电子邮件中表示:“安装商正在夜以继日地工作以应对这一热潮,但由于带宽有限以及审批时间越来越长且时间不一,大多数已停止承诺的年终完工。”

美国国税局一位发言人表示,要符合税收抵免条件,房主需要在12月前完成太阳能和电池系统的安装。对于同时安装的设备,已完成的系统通常必须将称为电表接口的设备连接到其公用电表,以便在不进行昂贵电气升级的情况下连接太阳能和电池组件。

这在加利福尼亚州——美国最大的太阳能市场——造成了一个特别的瓶颈。根据美国能源信息署的数据,该州近60%的新建住宅太阳能装置包括电池,而全国范围内这一比例为40%,公用事业公司通常安装电表插座适配器。

南加州爱迪生公司发言人杰夫·蒙福德表示,由于在税收抵免截止日期临近时,房主申请数量激增,该公用事业公司在9月至11月期间在安装这些设备时出现了“严重延误”。该公司正在努力“加快流程,使客户能够获得税收抵免”,他说。

PG&E发言人迈克·加兹达表示,在10月和11月,处理电表插座适配器应用程序并安装这些设备的时间为九天,但一些安装人员表示,他们正在经历数周或一个月的延迟。

NRG Clean Power洛杉矶地区太阳能安装商NRG清洁电力公司的经理比尔·拉塞尔表示,安装电表插座适配器需要六到十周时间,比其他公用事业公司多出四周时间,使客户获得30%税收抵免资格的风险“严重危在旦夕”。

Read the 阅读完整故事,了解哪家加州公用事业公司没有经历重大延误。

但它也上升了

澳大利亚部分家庭将获得的免费能源时长。hours of free energy全国屋顶上约有400万个面板,而免费能源旨在吸收过剩的太阳能发电,降低电费并提高电网稳定性。

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