据英国《金融时报》网站11月5日报道，今年8月，朱雀三号遥二运载火箭首次实现火箭陆地回收，标志着蓝箭航天空间科技股份有限公司已正式加入太空探索技术公司和蓝色起源公司的行列，成为成功回收火箭助推器的私营企业之一。

报道说，蓝箭航天的故事凸显了中国如何能够利用私营部门，以及国内科学家、工程师和企业家的聪明才智来实现国家战略目标，其速度令多数国家羡慕不已。

2014年，中国政府释放信号，鼓励民间资本参与商业航天活动，这激发了数百家初创企业的诞生，并促使全国各地出台官方政策扶持。

长期关注中国航天领域的资深顾问兼分析师布莱恩·库尔西奥表示，同样重要的是中国政府允许人才流向私营部门。他说：“对于商业航天来说，这是一个非常重要的分水岭时刻：即允许商业公司雇用来自国企的顶尖人才。”

回顾蓝箭航天的发展历程，库尔西奥说：“他们在11年的时间里取得的进展远超欧洲公司和大多数美国公司。”

美国智库战略与国际问题研究中心(CSIS)今年7月发布的一份报告显示，自向民间资本开放以来，中国的商业航天已从2014年仅有几十家公司发展到约600家，涵盖发射服务和卫星通信等领域。

欧亚集团中国区总监王丹表示，中国在商业航天等领域的产业战略，用“国家协调”来形容或许比“国家指导”更为准确。“这并不是说国家想要直接管理公司，而是国家对它们给予了额外的角色定位。”

瑞士国际管理发展学院教授马克·格雷芬指出，中国政府努力为战略性行业创造条件，预留出空间让“企业家们抢抓机遇”，并构建起生态系统和供应链，从而让新公司蓬勃发展。

他说：“企业家的自由度与超强竞争是这一模式发挥作用的核心要素。”