在两周之前，特斯拉(333.63, -13.88, -3.99%)刚刚公布了一则大规模裁员告示，将有接近4100名员工将会受到本次裁员计划的影响。面对产能捉急的电动汽车生产线，如果此时再进行大规模裁员，那么Model 3的现有订单大概要到10年后才能消化干净，所以身陷资金匮乏和产能增速缓慢的两难境地的特斯拉，只好把刀挥向了表现一直不甚理想的太阳能设备公司SolarCity。

　　

　　关于SolarCity的争议，似乎从它被特斯拉购入旗下的那一刻起就从未停止过，虽然马斯克信誓旦旦的表示美国太阳能业务拥有巨大的市场潜力，通过SolarCity和Powerwall的联合，未来20年可以拿到上百亿美元的租赁服务收入，简直是躺着数钱。但问题是SolarCity从创立开始的那一秒起就在赔钱，被特斯拉收入囊中时也是带着高达64亿美元的贷款入赘，这让当时已经被挂上“烧钱成瘾”的特斯拉再添一份重负。

　　而在这桩收购案中，最微妙的一点在于，SolarCity的创始人正是埃隆·马斯克的堂兄，即便特斯拉再怎样撇清关系，要说这其中没有夹杂什么私欲大概是不可能的。

　　▲Peter Rive（左）和Lyndon Rive（右），两人已在2017年离开特斯拉再次创业▲Peter Rive（左）和Lyndon Rive（右），两人已在2017年离开特斯拉再次创业

　　当然夹杂个人感情也没有什么问题，只要能赚钱就好，但问题就在于本就赔钱无数的SolarCity，在加入特斯拉后得到成长的却也只有烧钱能力，同时安装量却在逐年下滑。在刚刚公布的2018年第一季度安装量中，SolarCity共达成了76兆瓦的安装业务，但在2016年初尚未被特斯拉购入之时，他们当年的第一季度安装业务成绩是200兆瓦。而在一旁竞争对手Sunrun，最近两年却是每个季度的安装量都稳定在90兆瓦以上，不仅在业务量上正在逐渐赶超SolarCity，就连特斯拉的老队友LG化学和Home Depot都在逐渐加深与Sunrun的合作。

　　Home Depot此前是SolarCity最大的合作伙伴，可以说SolarCity有一半的营收都来自于与Home Depot的合作，但是由于抽成费用的问题，特斯拉与Home Depot一直都处于谈不拢的状态，所以在本次瘦身的同时也算是彻底断绝了来往。而其中的利弊权衡，自然只有特斯拉和马斯克知道，但可以预见的是，在砍掉十数座安装设施，终结与老队友的合作后，SolarCity虽然可能会稍稍放缓烧钱速度，但成长前景也开始变得黯然，很有可能会被身后的其他数家太阳能公司迎头赶上。所以即使特斯拉至今还拍着胸脯保证SolarCity的未来可期，吃瓜群众们对这一太阳能业务又还能有多少信心呢？