据外媒报道，中国正在为内蒙古地区规划一个利用太阳能和风能的大型绿色氢能项目。氢能产业促进协会表示，中国将在鄂尔多斯和包头市建设一批发电厂，预计每年将使用1.85吉瓦的太阳能和370兆瓦的风电生产约66,900吨绿色氢。

　　如果氢能用于燃料电池电动汽车(FCEV)，它将取代每年高达1.8亿加仑的汽油需求，这将有助于中国实现其到2025年仅在北京就拥有10,000 辆电动汽车（CVEV）和74个加氢站的目标。

　　该项目的开发预计最早于今年10月开始，目标是在 2023年中期投入运营，远远早于目前正在进行的其他国际绿色氢项目。

　　内蒙古是目前中国最大的煤矿区之一，如果氢能项目成功，该地区将成为可再生能源中心。中国仍然严重依赖其大型煤炭工业，但要承认的是其必须在未来几十年内逐步转向可再生能源和实现脱碳。中国的目标是2030年，实现碳达峰，2060年，实现碳中和。

　　这只是中国氢能热潮中的最新目标，预计五年内中国氢能产业价值将达到1540亿美元，到2050年将是这个数字的12倍。

　　工业巨头中石化、宁夏宝丰能源集团和中国宝武钢铁集团目前都在中国开展氢能项目。

　　随着壳牌（中国）有限公司与上海电气签署在中国发展绿色氢能的协议，外国公司也渴望支持中国绿色氢能的发展。他们也支持开发碳捕捉和存储 (CCS) 技术，以建立在现有的灰氢市场上。

　　开发化石燃料，提取的是绿色氢而非灰色氢，这使中国在欧洲同行中具有竞争优势，许多欧洲同行仍在依赖CCS技术将来自石油和天然气的二氧化碳排放转化为氢。

　　中国虽然是全球主要碳排放者，每年向大气排放约 101.7 亿吨二氧化碳，但大规模开发完全绿氢将有利于国际能源管理局和联合国国际气候变化专门委员会，他们今年发布了具有里程碑意义的报告，强调了世界脱碳的必要性，即从化石燃料转向可再生能源。

　　然而，发展中国绿氢产业的成本也不容忽视。全球许多国家坚持灰氢项目的原因就是考虑到了成本。为了成功引领世界绿色氢能发展，中国必须准备好通过绿色金融体系支持企业，以减轻开发此类大型绿色能源项目的财务负担，同时要普及氢的使用知识和挖掘需求潜力。

　　继今年国有企业和超级巨头发布多项公告后，中国似乎将在未来十年内在绿色氢能领域处于世界领先地位。然而，为了取得成功，政府将必须通过试点项目、2022年冬季奥运会中推广新能源、城市电动汽车试验以及更广泛的绿色能源融资等举措，继续支持企业通过这一发展。