2026年6月29日，首届全球太空算力大会在北京中关村展示中心举行，由全球数字经济大会组委会主办，北京市经济和信息化局、中关村科学城管委会承办。会上，商业航天企业千亿航天（北京）科技有限公司正式发布"阿赖耶识"算力卫星星座计划。

星座基本参数

"阿赖耶识"被定义为国内首个星箭一体化设计的GW级算力星座。现场披露的核心数据：

• 总卫星数量：12,500颗

• 轨道面数量：125个

• 每轨道面卫星数：100颗

• 轨道高度：600-700公里

• 轨道类型：SSO（太阳同步轨道）晨昏轨道

• 覆盖能力：全球均匀覆盖

晨昏轨道是太阳同步轨道的一种特殊类型，轨道面与地球晨昏线基本重合，卫星绝大部分运行时间都能保持光照，避免频繁进出地球阴影区。

单星平台：80kW功率，对标小型空间站

单颗卫星的核心参数：

作为对比，国际空间站通过四组太阳能电池阵列，总峰值功率约84kW至120kW。"阿赖耶识"单颗卫星的功率级别接近一个小型空间站。

太阳翼采用十字形布局，柔性大跨度结构在轨展开，配合晨昏轨道持续光照的特性，减少温差交变带来的结构疲劳。

成本路径：能源与算力两端的方案

千亿航天在大会上公布了"全链路成本优势"方案，分为能源端和算力端两部分。

能源端：采用P型HJT异质结电池，主流晶硅技术路线，依托地面光伏产业链，成本较传统三结砷化镓空间级电池下降1-2个数量级。同时布局太空光伏柔性薄膜电池技术，单瓦成本目标为0.2-1美元/W。

算力端：采用商用货架（COTS）AI芯片，基于商用芯片进行抗辐照加强处理。

发射端：通过自有火箭降低发射成本，目标是将发射成本降至千元人民币级别/公斤。同时提出"星箭一体化"设计，利用火箭二级留轨研制算力卫星，将火箭末级结构复用为卫星承载平台。

运载火箭："玄鸟-R"与气动减速回收

千亿航天自主研发的可复用运载火箭"玄鸟-R"计划于2027年上半年执行首飞，搭载两颗"阿赖耶识"试验卫星，完成发射、入轨、算力载荷部署的全流程验证。

回收技术路线采用ADHL（气动减速水平回收），与SpaceX猎鹰9号采用的垂直起降（VTVL）技术路线不同。ADHL方案通过控制箭体大攻角姿态，利用大气层气动阻力完成主要减速，理论上可减少反推所需推进剂消耗。

2026年6月下旬，"玄鸟-R"在中国航天空气动力技术研究院亚跨超风洞试验室完成上升段测力风洞试验，速度区间覆盖马赫数0.3至4.0。千亿航天同期搭建的高性能计算集群峰值算力为107.5万亿次/秒，用于前期气动仿真。

公司与资本情况

千亿航天核心研发团队13人，CTO李炜曾任职于星河动力，负责运载相关核心工程工作。

资本方面，2026年1月底完成天使+++轮融资，由荃新投资独家注资，此前2025年下半年荃新投资已完成两轮追投。融资资金用于"玄鸟-R"全尺寸试验箭研发、结构件总装工艺验证及伺服系统调试，试验箭于2026年2月初出厂。

供应链方面，2026年2月千亿航天与A股上市公司卡倍亿（300863）签署战略合作、独家供货及采购意向协议，首批航天级线缆订单金额67万元人民币，已于2026年3-4月完成交付。卡倍亿专门设立上海卡倍亿航天科技有限公司对接相关业务。

2026年6月8日，千亿航天与浙江牙哥飞行科技有限公司签署战略合作框架协议，开展航天航空领域跨界合作